四驅大賽Ready Go！

文：MenClub Patrick　　圖：MenClub
POSTED ON 15 Jan 2015

四驅車熱潮復興，已經有半年時間，但完全冇out嘅跡象，睇嚟今次一班車友係好認真，唔係湊一時熱鬧咁簡單。玩熟咗、玩得勁，自然想有啲成就認同，於是就會參加比賽。即使田宮模型（雙星）官方認可、勝出可代表香港去日本參加世界賽嘅「田宮迷你四驅車王爭霸戰」，早喺上年10月完結，下一屆未知幾時再舉辦，但其實而家香港差唔多每個禮拜，都會有由各個車會同車場舉辦嘅比賽。佢哋多數都依足雙星定立嘅規例嚟進行，而且規模愈嚟愈大，想感受大賽氣氛同跟高手較量，幾時都可以！

就好似其中一間比較大型嘅車場「攝車會」，就會喺嚟緊嘅星期日（1月18日）舉行一次大型賽事，贏咗唔淨止可以喺香港威威，仲有資格遲吓飛過台灣參加雙星認可嘅「2015高雄大遠百盃ミニ四驅邀請賽」，爭做高雄冠軍，又多一個機會衝出香港！雖然本文出稿前一刻，呢個港區選拔賽嘅報名人數啱啱滿咗，未報名嘅無緣參戰，但一樣可以去觀摩一下，準備定下一次大賽啫。仲未參加過呢類大賽嘅車友，亦不妨留意定雙星認可比賽嘅規例，下次再有比賽，就即刻可以報名玩。所以今次筆者就請嚟攝車會嘅3位負責人，為大家講解吓規例，順便再開心share吓佢哋對於克服技術軌嘅改裝心得。攝車會負責人：阿仔（左）、RoBo（中）、文迪（右）
2015高雄大遠百盃ミニ四驅邀請賽・香港選手戰日期：1月18日時間：1:15pm 地點：長沙灣瓊林街121號永昌工業大廈8B 查詢：攝車會　www.facebook.com/foto4wd
田宮認可大賽規例 1. 四驅車及所有改裝零件，都必須係雙星出品，但用法冇限制，只要車身唔超過尺寸上限，你鍾意點改點砌，甚至拆爛啲零件再重組都得。 2. 車身尺寸規定喺105（闊）x165（長）x70（高）mm以下，而車底離地最少1mm。 3. 全車最多只能用6個導輪。 4. 須使用指定摩打比賽（詳見下面連結內的文件），摩打唔可以改裝，若發現摩打有被拆開過嘅痕跡，就會被禁止參賽。 5. 只能使用比賽大會即場提供的電池作賽。 6. 一場賽事有3架或更多四驅車同時比賽（視乎賽道有幾多條軌），最快走完全條賽道所有圈，返到起點就算贏，中途飛離賽道就立即取消資格。大賽通常以淘汰賽形式進行，每場賽事選出一位勝出者晉級再賽；敗者有機會參加復活賽，爭取參加總決賽。詳細規例 www.waigohobby.com/event/upload/1413369394/0_regulation.pdf
改裝心得分享攝車會負責人文迪話，佢哋設計嘅技術軌，經常出現自製嘅高台，上斜位大約40度，幾考摩打扭力。但一落斜又成日即刻遇到大直路，唔能夠短時間加速嘅話會好蝕，所以都有講求四驅車嘅穩定性同加速力。針對呢啲賽道特性，文迪覺得參賽者值得多花心思去改裝以下4樣嘢。
加叮叮側翼同鳳尾需要加裝俗稱「叮叮」嘅金屬嚟制震，落斜後可以壓實部車，唔會因架車出現回震彈起而蝕時間，可以立即全速前進。但要注意，呢種「制震」唔同「避震」，避震係指加裝有彈弓嘅避震架，雖可為架車卸力，不過車身會重咗好多。文迪話好少見有人用避震喺大賽中做到好成績，其實做制震已經足夠。
用超硬軚除咗加裝叮叮，改用超硬身嘅軚，亦係令架車冇咁易彈起嘅方法，同樣幫到架車立即回復高速行走。
Set Brake 喺龍頭鳳尾各貼一塊Brake，透過磨擦減慢車速，上高台嗰陣就會更夠力同穩定。但記住參加大賽時，細到一塊Brake都要用雙星出品。
揀扭力強摩打文迪話相中呢3款摩打有最多參賽者選用。最左嗰款Power Dash俗稱「綠銀」，扭力比較強，適合玩勁多上斜落斜位嘅賽道；中間嗰款Hyper-Dash 3俗稱「紅銀」，特性係比較平衡，扭力雖唔及綠銀，但轉速較高；最右嗰款Sprint Dash嘅轉速最高，通常係賽唔多上落斜或跳台嘅賽道嗰時用。相中呢3款黑摩，都係俾雙星禁止參賽嘅款式。
攝車會常用賽道組件
攝車會嘅比賽賽道，3個圈夾埋大約長120m，比賽級數車友嘅戰車，通常廿幾秒就走完全程，你嗰架得唔得？

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KEYWORD

四驅車, 雙星, Mini 4WD, TAMIYA田宮, 攝車會

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2015高雄大遠百盃ミニ四驅邀請賽・香港選手戰日期：1月18日時間：1:15pm 地點：長沙灣瓊林街121號永昌工業大廈8B 查詢：攝車會　www.facebook.com/foto4wd
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改裝心得分享攝車會負責人文迪話，佢哋設計嘅技術軌，經常出現自製嘅高台，上斜位大約40度，幾考摩打扭力。但一落斜又成日即刻遇到大直路，唔能夠短時間加速嘅話會好蝕，所以都有講求四驅車嘅穩定性同加速力。針對呢啲賽道特性，文迪覺得參賽者值得多花心思去改裝以下4樣嘢。
加叮叮側翼同鳳尾需要加裝俗稱「叮叮」嘅金屬嚟制震，落斜後可以壓實部車，唔會因架車出現回震彈起而蝕時間，可以立即全速前進。但要注意，呢種「制震」唔同「避震」，避震係指加裝有彈弓嘅避震架，雖可為架車卸力，不過車身會重咗好多。文迪話好少見有人用避震喺大賽中做到好成績，其實做制震已經足夠。
用超硬軚除咗加裝叮叮，改用超硬身嘅軚，亦係令架車冇咁易彈起嘅方法，同樣幫到架車立即回復高速行走。
Set Brake 喺龍頭鳳尾各貼一塊Brake，透過磨擦減慢車速，上高台嗰陣就會更夠力同穩定。但記住參加大賽時，細到一塊Brake都要用雙星出品。
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