雅士頓馬田Vantage

即將在港舉行發布會的Vantage，估計最快要第三季才開始交車。今代Vantage的造型令人眼前一亮，其科幻般的車身設計比DB11有另一種味道，脫離了以往傳統貴族超跑的框框。今代改配與平治共用的4公升V8 twin turbo引擎，性能輸出跟AMG GT S一樣：510匹馬力/69.8kgm扭力，0-100km/h加速只需3.6秒，極速可達313km/h。

奧迪A7

跟新A8一樣，第二代新A7使用MLB Evo底盤，所以在結構上跟A8有丁點相似。不過全車神來之筆，應該是會在時速120km/h時升起的尾翼，除了能提供一定下壓力外，亦令這部5門跑房車更富跑車味道。至於動力方面，暫時未知港版會配哪種引擎，但廠方有一台馬力輸出340匹的3公升V6引擎，此引擎另備有48V電池，以支援車內所有電器系統。

寶馬M5

等到頸都長的新M5，終於有望在X2上市的第三季在港現身，新車性能輸出強勁就一定，4.4公升V8 twin-turbo引擎，馬力輸出高達600匹。不過，今代最厲害是首配四驅裝置，除了長時間行四驅外，還可以選擇4WD Sport，前後比率會以後輪為主，又或者可以選擇統後輪驅動模式，所以有理由相信新M5應該會好玩到癲。

雪鐵龍C3 Aircross

預期暑假前後到港的C3 Aircross，是雪鐵龍第一部城市SUV，定位跟平治GLA相若。該車沿用C3底盤，所以動力配搭亦以C3為主。來港應配1.2公升三缸引擎和6速自動波。如果定期夠進取的話，相信可以在小型城市化SUV市場上分到一杯羹。

福士Polo

使用全新MQB A0底盤開發出來的第六代Polo，車廂空間和尾箱載運能力都較前為高，而且新車亦會加入電子表板和全新娛樂系統，但未知會否來港，因為會令車價增加。在歐洲，新Polo有1公升三缸（64匹、74匹和113匹馬力）和1.5公升四缸兩款選擇（128匹和148匹馬力），但未知港版會配哪款引擎。

平治CLS

第三代CLS大約會在第四季推出市場，對比過往兩代，今代賣相似乎更靚仔，加入了最新設計語言的車頭造型（未來也見於新A-Class），看起來就更富動感有型。車廂布局雖然跟E-Class沒太大分別，但是兩片12.5吋顯示屏組成的表板仍然很吸引。至於動力選擇方面，港版未有資料，但歐洲有一台增設48V電池和EQ Boost裝置的3公升直六turbo引擎，馬力達367匹。

積架I-Pace

I-Pace是第一部正式向Tesla挑戰的歐洲電動車，四門五座位布局的「電豹」比Model X好看得多，始終做車和不是做車出身是有分別的。新車配用一具90kWh電池，可以發出相等395匹馬力及71.4kgm扭力，至於大家關心的續航距離也有482公里，而且透過50kW形式充電，最快可於90分鐘內充滿8成電力。

雪鐵龍C5 Aircross

面對中國龐大市場，不少車廠都以「大陸先決」，這部即將在年尾到港的雪鐵龍C5 Aircross便是以中國為亞洲第一個銷售點。新車定位屬於中型SUV，對手有Q5、X3之類，而它的姊妹車是不會來港的標致3008。另外，車廂布局是C4 Cactus的進化版，皮革用色和設計都是一流，如果來港價錢不多於35萬元，應該會好受歡迎。

林寶堅尼Urus

SUV在全球有幾受歡迎？你睇連林寶都出SUV就知有幾厲害，這部稱為Urus的SUV，底盤跟奧迪Q7、保時捷Cayenne和下世代福士Touareg是一樣的，甚至引擎：4公升V8 twin turbo也與Cayenne Turbo同享，不過經自家調校後，馬力輸出達650匹，扭力也有86.7kgm，0-100km/h加速只需3.6秒，極速高達305km/h，應該是暫時性能最強的SUV！

保時捷Cayenne

全新一代Cayenne雖未到港，但代理已有訂價，普通版售價由108萬元起，Turbo版則由213萬元起，定價看似貴了少許，但由車身設計和車廂設備都是全新設計，尤其加入了類似新Panamera的LED橫條尾燈，令人有眼前一亮的感覺。不過有Urus在前，Cayenne Turbo的性能輸出就變得不再狂野。

福士Arteon

廠方已於去年邀請我們到德國試車，但估計最快都要第四季才能到港，原因該車在全球都很賣，所以短時間未能供港。這部脫胎自Passat的新車，定位比Passat還要高，而且也繼續沿用CC的斜尾造型設計，保持房跑車影子。由於新車定位較高，所以港版定價亦會較高，有興趣的車迷要有心理準備。